Las autoridades estadounidenses han iniciado una investigación que afecta a 2.58 millones de vehículos de Tesla sobre la función que permite a los conductores mover sus automóviles de forma remota.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA, en inglés) ha iniciado las pesquisas tras recibir la notificación de un accidente causado por esta función, que Tesla denomina Smart Summon o Actually Smart Summon, dependiendo del modelo.
La NHTSA añadió que también ha revisado informaciones de prensa sobre al menos tres accidentes causados de forma similar.
“Los cuatro incidentes implican vehículos de Tesla operando con Actually Smart Summon y no detectando postes o vehículos aparcados, lo que provocó accidentes”, señalaron los documentos de la NHTSA.
El organismo federal también destacó que Tesla no ha informado de los accidentes causados por Actually Smart Summon, tal y como la normativa obliga.
![Las acciones de Tesla cerraron con perdidas del 4 por ciento este martes. [Fotografía. AP]](https://i0.wp.com/elfinanciero-elfinanciero-prod.cdn.arcpublishing.com/resizer/IxpDZ1yHA2AxDy7hw0Dai2M8dnI%3D/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elfinanciero/FVKLASGN3NEJ3IQS5P6RR2LYPA.jpg?resize=640%2C426&ssl=1)
¿Qué modelos de Tesla estarán sujetas a revisión?
Los vehículos sujetos a la investigación son Model S y Model X 2016-2025; Model 3 2017-2025; y Model Y 2020-2025, todos ellos equipados con Full Self-Driving (FSD), el sistema de ayuda a la conducción semiautónoma de Tesla.
La NHTSA dijo el martes que analizará la velocidad máxima que pueden alcanzar los Tesla cuando los usuarios implementen su tecnología de “convocatoria”, así como las restricciones en las vías públicas y los requisitos de visibilidad directa. También dijo que espera verificar si hay “demoras de conectividad” con la aplicación que podrían resultar en una mayor distancia de frenado.
El manual del propietario del Model 3 de Tesla dice que su función de “convocatoria” está diseñada para usarse únicamente en estacionamientos y entradas de propiedades privadas y está desactivada en vías públicas.
La nueva investigación sigue a otra iniciada en octubre sobre el sistema de “conducción autónoma total” de la compañía tras recibir informes de accidentes en condiciones de poca visibilidad, incluido uno en el que murió un peatón. Esa investigación abarca 2.4 millones de Tesla de los años modelo 2016 a 2024.
Las acciones de Tesla Inc., con sede en Austin, Texas, cayeron más del 4 por ciento en las operaciones de la tarde del martes.
Elon Musk, dueño de Tesla, se ha quejado de que las regulaciones estadounidenses son demasiado onerosas y están frenando el desarrollo de los coches autónomos. Los expertos en ética temen que una vez que el presidente electo Donald Trump asuma el cargo, Musk lo presione para que alivie la supervisión de Tesla, que acaba de sufrir su primera caída de ventas anuales en más de una década.
Con información de AP y EFE
