Expertos afirman que multinacionales van a seguir invirtiendo en México​

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Forbes México.
Expertos afirman que multinacionales van a seguir invirtiendo en México

Las multinacionales van a seguir invirtiendo en México porque es un país sumamente atractivo para ello, consideró Javier Moreira Calderón, experto y director general de CMA-CGM, empresa naviera.

“Créanme las multinacionales van a seguir invirtiendo en México y no vamos a parar”, afirmó el representante de la naviera en  el marco del XXVIII Congreso Anual de Agentes Navieros Los Desafíos del Comercio Exterior en la Cadena Logística organizado por Amanac.

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México como país es definitivamente atractivo para los inversionistas, así que hoy los ojos de los grupos navieros están muy enfocados en Latinoamérica, comentó.

“Latinoamérica y África digamos son los continentes con mayor crecimiento o mayor potencial de crecimiento y es donde estamos buscando invertir”, recordó el representante de la empresa naviera.

Actualmente, México tiene condiciones que están por encima de los demás países de Latinoamérica, excepto Brasil, por un tema de simplemente la población que tiene es lo suficientemente atractiva para traer cualquier tipo de impresión 

“Hoy con todo el potencial que tiene y cuando estamos hablando de la laguna Cuyutlán,  ciertamente todos estamos mirando esa inversión y a todos nos interesa la supervivencia de México, así como poder traer nuevas concesiones, poder traer nuevas infraestructura y con el atraso que tenemos todo esto es atractivo”, detalló Javier Moreira Calderón.

La parte jurídica se las dejo a los abogados o a las personas que entienden de la parte legal, manifestó el directivo de la naviera. 

Hay mucha observación por las reformas que ha tenido México y quizás por la tendencia o el speech del gobierno, señaló.

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“Como persona de afuera me sorprende que un país con tanta riqueza, con tanto potencial, con una ubicación estratégica, con un mercado como Estados Unidos tenga deficiencias logísticas en capacidad portuario, infraestructura, transporte y ferrocarriles”, contó.

Actualmente, dijo, el mercado no está consciente del crecimiento  registrado de manera permanente en México, el cual no va a parar y con una infraestructura desactualizada.

“Cuando nosotros vemos el tiempo espera de un barco fuera de un puerto no son tiempos normales y son tiempos que ascienden los cinco días en los principales puertos de México”, expresó. 

“Si nosotros consideramos la inversión que tiene que hacer una naviero en un barco que cuesta 150 millones de dólares, 200 millones de dólares o 250 millones de dólares con un chartering diario de aproximadamente de 50 mil dólares por día al final quien está pagando el precio es el mexicano”, apuntó.

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Los consumidores mexicanos son los que pagan ese sobre costo, cuando van a la tienda a comprar “los que estamos pagando el precio, entonces yo creo que México tiene un enorme potencial todas las cosas”.

“Hay un aliento a decir de que podemos mejorar, o sea más abajo no hay como estar, hay que ir para arriba y entonces eso es todo lo que digamos representa ese número son cosas positivas”, concluyó.

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Enrique Hernández

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